Nació en La Coruña en 1853, durante el reinado de Isabel II. Cursó los estudios teóricos de Náutica, a cuyo término en 1868, año de la llamada Revolución Gloriosa, inició las prácticas de navegación. En 1872 alcanzó el grado de primer piloto y estuvo al mando de diferentes veleros con los que realizó un intenso tráfico comercial con América. En 1878 ingresó en la Compañía Trasatlántica Española, entonces llamada Compañía de Vapores Antonio López. Ascendió a capitán y continuó con el mando de buques de la citada compañía, adquiriendo singular notoriedad mandando el Montserrat que tan brillante papel habría de desempeñar durante la guerra con los Estados Unidos. Guerra naval si corta en tiempo y desafortunada en resultados no fue, sin embargo, cicatera en actitudes de sacrificio y heroísmo, y en la que la Marina mercante y sus hombres más destacados fueron eficaces colaboradores en las peripecias de la contienda suministrando material de guerra, víveres, correos y noticias, forzando bloqueos con extraordinaria pericia, e incluso coadyuvando muy directamente en situaciones críticas, como el caso del vapor Alicante, de la Compañía Trasatlántica, que al mando de su capitán Antonio Genís, surto en el puerto de Fort de France, en la Martinica francesa, no sólo proporcionó noticias directas de la situación al jefe de la flotilla de torpederos de la escuadra del almirante Cervera, sino que le ayudó a escapar de aquel puerto, contraviniendo la prohibición del gobernador, facilitándole luces desde sus propios botes, con el riesgo de quedar internado en el citado puerto caribeño. [...]